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                最新智㊣ 慧路灯、智慧灯杆新闻⌒资讯

                关于高速公路智慧灯杆解决方案及应用


                        作为新型智慧城市的基础载体和感知终端,提高基础设施利用率为基本目的,以立杆共杆为核心和载体,在实现智慧照明、绿色照明的基础上,选择性地集成㊣ 通信、市政、环保、公安、交通、城管等诸多领域的智能感知设备,实现充电桩、无线通信、视频监控、流媒体、应急报警、环境监测、停车检测、井盖及积水监测、公共广播和信息交互等多种功能的—体化整合,是将〓工业设计与物联网技术相结合,满足功能需要★的同时注重生态环境的和谐,具有小型化、美观化、隐蔽性和强大的复合功能,从而最大限度地提高资源利用率,为城市提供健康适用、高效便捷、和谐共存的基础设施,全面支撑新型智慧城市建设。


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                        城市道路照明是城市公共设施的重要组〖成部分,而随着城镇化建设的推进井,城市道路照明路灯的数量越来越多。同时,在全封↙闭高速公路上也开始安置高速公路智慧灯杆并搭载智慧照明、视频监控、5G基站、WIFI、应急广播等智能通信及感知设备系统,实现多杆合一,融合大数据、物联网、人工智能等新兴技术对交通路况、安全隐患、天气文害等信息进行实时监测与发布,建设智慧高速公路。

                高速公路场景下高速公路智慧灯杆的规划需汁意问题

                (1)道路照明∴的"阴影"问题

                        由于设计的不合理,灯的间距太大或具的配光曲线沿道路纵向的最大照度角度太/小.导致灯与※灯之间昭度太低。这样路面【就会"一明一暗",这给行车带来了很大的视觉疲劳。

                (2)横向路灯之间的"阴影"

                        由于设计的不合理,灯杆的高度、灯具的「仰角不够,或灯具的配光曲线沿道路横向的最大照度角度太小.导致路面中※心部分照度太低,这也会给行车带来诸多的不便。

                        解决以上这几种照明"阴影" 问题的办法主要还是依据道路照明设计中,灯距与火灯高、路宽与☆灯高的基本规律,再结合火具配光曲线进行火灯具的布局。

                (3)全封闭高速公路照度问题

                        高速公路照明主要需要解决的是当汽车夜间高速行驶时,如何让驾驶员能迅速准确的接ζ受必要的视觉信息(如路上有无障碍物,前后车辆的相对位▲置、速度、路面亮度和线形等),使其及时做出反应,以事先防止由于视距不足而发生的交通事故,增加夜间行车的安全感和舒适感。但是在通常的照明设ω 计中存在一个重要问题,就是照度过高造成资源的浪费。我们知道,高速公路是全封闭的道路,无行人及非机动车等,除了重点路段及桥梁可适当提高照度外,其他位置不需太高的照度就可以满足安全行◆车的需求。

                        解决以上〗照度问题最好的办法就是选用搭载智能照明系◎统并具备动态调整照度功能的高速公路智慧灯杆. 

                (4)高速公路智慧灯杆5G微基站选址规划

                        高速公路智慧灯杆作为分布最广、最密集︾的市政设施可以满足5G超密集组网的站址需求。路灯杆间距一般在20~30米之间,5G微站站址距要求在100~200米之间,按每根灯杆集成一套5G系统,路灯杆的数量完全可以满足三家电信运营商建站需」求。

                        高速公路智慧灯杆5G基站建◤设需结合周边基站布局情况,综合考虑运营商的需求情况,合理规划布局。建议每隔200米预留一根高速公路智慧灯杆供电信企业使用,由于通信运营商拥有自己独立的通信网络,所以只需要提供光纤通至综█合机房,供电则用高速公路智慧灯杆提供的电源端子。


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                (5)"多规合—"规划问题

                        高速公路智慧灯杆规划涉及政府部门的城乡控制性规划、国十空间规划等,伴随当前"十四五" 规划的编△制以及

                其他城市规划文件的调整,需要系统ㄨ性、多层次考虑高速公路智慧灯杆规划部署,规避城市规划风险。此外,由干高速公路智慧灯杆包含诸多跨领域、跨专业的功能模块,涉及5G、视频监控、智慧→交通等功能模块的规划,雾要综』合考虑不同功能模块的技术特点和标准,结合城市区域差异和发展特点,具备一定超前意识,使之融入城市规划¤体系。

                (6)基◣础数据的获取

                        高速公路智慧灯杆规划需要处理的数据涉→及面广,不仅包含城市地理现状地图布局、规划布局、城市建筑物布局、管廊分布现状和规划等基础数据库,还涉及到不同部门或企业建设项目的信息、各功能模块建设标准和々技术指标、信¤息安全等。因此,编制单位在规划开启阶段就需要与规划牵头部门深入沟通,在法律允许范围内,更多的获取基础数据,并得到规划牵头部门√的认可,避免后期因基础数据的因素导致规划项目的延♀期。


                        作为智慧城市的新型基础设♀施之一,多功能智慧路灯正处于加速建设时期,应充分发挥规划在的智慧城市建设中的指导作用.抓住新—代信息化□技术革命的浪湖,完成具有前◥瞻性、科学性、可操作性的规划,满足 "数字中国、智慧社会"的时代需求,提高城市规划建设能力和现代化治理能力。



                       上海艾灯杆在智慧照明领域集生产、研发、销售于一体■的创新型高科技企业,主营智慧路灯(智慧灯杆+智慧共杆+多功能合杆)和智∮能照明(路灯控制器+单灯控制器+集中控制器+智慧盒子)等软硬件系统的研发生产№,可为㊣智慧物联、智慧城市等提供智慧路灯一系列物联网解决方案。/

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